Com problemas de motor e dificil adaptação do chassis
David Luz não foi feliz na Winter Cup22-02-2010
David Luz esteve presente este fim-de-semana, na reputada Winter Cup, habitual competição de abertura de temporada a nível internacional, disputada no circuito italiano de Lonato. O jovem piloto vencedor da Taça do Mundo da categoria KF2 conquistado o ano passado, sofreu diversos problemas de motor e como se não bastasse o chassis Zanardi também não se adaptou como deveria à pista molhada de South Garda. Com tudo isto, David Luz nem sequer conseguiu o apuramento para a pré-final, tendo na corrida de repescagem colocado um ponto final na competição italiana, onde estiveram presentes 246 pilotos oriundos de vários países, tendo 101 alinhado na categoria KF2 onde actua David Luz.

Os problemas ao nível do motor começaram logo a surgir nos treinos livres e reflectiram-se depois nos treinos cronometrados, onde David Luz não conseguiu melhor do que a 58ª melhor marca, entre uma concorrência de 101 pilotos. “Os treinos cronometrados decorreram à chuva e continuei a ter problemas ao nível do motor. Em baixas rotações, o motor não funcionava convenientemente. Não tinha saída praticamente nenhuma e, nesta pista, é fundamental que o motor trabalhe muito bem nas baixas rotações. O motor estava a funcionar verdadeiramente mal… mal demais! Por isso, fiz o 58º melhor tempo nos treinos cronometrados e, nas mangas de qualificações, com o motor a não evoluir e com alguns toques à mistura, sobretudo na quinta e última manga, em que um piloto me bateu e me obrigou a desistir, classifiquei-me no 38º lugar, tendo assim que disputar a corrida de repescagem para a final. Na corrida de repescagem, quando já rodava na quinta posição, que dava acesso à final, um piloto falhou a travagem, bateu no meu kart e… a minha corrida terminou aí, não tendo por isso sido qualificado para a final”, comentou David Luz, piloto oficial da equipa italiana Chiesa Corse, para depois acrescentar: “De qualquer modo, foi bom ter participado na Winter Cup, pois permitiu avaliar muitas situações, sobretudo ao nível dos motores Iame. Aliás, todos os pilotos que correram com motores Iame ficaram também muito mal classificados nesta prova”.

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