As novidades da Citroen no Salão de Frankfurt

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No ano em que comemora o 90º aniversário

As novidades da Citroen no Salão de Frankfurt

15-09-2009

A CITROËN comemora em 2009 os seus 90 anos: 90 anos de inovações marcadas por modelos excepcionais, que construíram a imagem fabulosa da Marca, entre outros, com o Traction apresentado em 1934, o 2 CV revelado em 1948 ou ainda o revolucionário DS de 1955. Hoje, a Creative Technology permite à CITROËN oferecer uma gama mais vasta do que nunca, adaptada às necessidades dos seus clientes e em constante evolução como será evidenciado pelas duas estreias mundiais expostas em Frankfurt: o novo C3 e o primeiro representante da linha DS: o DS3.

Duas novidades totalmente adaptadas ao desenvolvimento actual dos veículos deste segmento e às mais diversas expectativas dos seus clientes.
Em termos de protótipos, a CITROËN apresenta o REVOLTE, um veículo urbano de luxo,
impertinente e ecológico, dotado de tracção híbrida, com bateria recarregável, uma solução
perfeitamente adequada para a utilização mista.
Hoje, a CITROËN expõe o Berlingo First Electric, uma proposta em sintonia com as necessidades das frotas envolvidas no transporte urbano e quotidiano. Este modelo, integralmente eléctrico, será comercializado no início de 2010. É também objecto de um concurso para os Correios para uma série de quinhentas unidades.
Esta estratégia pretende que os veículos limitem a difusão de emissões de gases que produzem o
efeito de estufa e diminuirá, igualmente, a curto prazo com a comercialização de um veículo "Full
Hybrid" Diesel, em 2011, com o DS5 e a generalização a vários modelos com a tecnologia «Stop &
Start» de segunda geração, assim como a diesel.
No que diz respeito a motorizações, dois novos motores da geração HDi são apresentados: o V6 de 3 litros e um 2 litros. Motorizações com excepcionais performances, económicas e respeitadoras do ambiente, que oferecem uma melhoria acentuada no desempenho e uma redução real no consumo de combustível e nas emissões de CO2 de 4 a 15% dependendo do modelo. Além disso, cada uma das gamas C3 e DS3 beneficia de uma oferta HDi cujas emissões de CO2 são limitadas a 99 g/km.

Ela é bela. Jovem. Inteligente. A Citroën lança o novo C3.
O novo Citroën C3 tem uma meta ambiciosa: a renovação de um best-seller que vendeu mais de 2 milhões de unidades. "Este lançamento é significativo para a marca e oferece-nos os meios de atingir a nossa ambição de aumentar a quota de mercado, tanto com os clientes individuais como com as empresas." Frederic Banzet, CEO da Citroën.
A fórmula escolhida: tirar o melhor do C3 e ir ainda mais longe. Assim, este Visiodrive tem todos os argumentos para seduzir
• uma personalidade única e poderosa, com um estilo redondo e apertada, e um espaço interior
referencial, quer nos materiais seleccionados, no design ou até mesmo na qualidade dos acabamentos;
• uma arquitectura inteligente traduz-se em padrões de habitabilidade elevados;
• boas e surpreendentes prestações dinâmicas com baixo consumo controlado em toda a gama de motorizações, alem do ambicioso programa de redução de CO2.
Mas o novo C3 novo propõe mais. Graças ao pára brisas, panorâmico, Zenith, ele é único. Além do brilho e da visibilidade que proporciona, este pára brisas proporciona aos os passageiros viverem a Visiodrive, uma experiência automobilística única.

CITROËN DS3: VANTAGENS DO CHARME
Disponível desde já sob encomenda, o DS3 abre em beleza a gama DS.
Uma linha distinta que, ao propor uma oferta de produtos com opções mais radicais, complementa a gama principal da marca. Uma linha que, como o próprio nome sugere, é um símbolo maior da
criatividade e das tecnologias Citroën.
O DS3 tem enormes vantagens: um estilo radical e atraente que é original, graças à vasta gama de personalizações disponíveis, um comportamento dinâmico, transmite um ar de modernidade na
estrada, combinando eficiência com alegria e serenidade e design inteligente o que o torna versátil e agradável para se viver em qualquer situação.
A DS3 traça o seu próprio caminho:
• coloca o desejo no centro da experiência automobilística com o seu estilo esculpido, as suas linhas salientes e a atmosfera única a bordo;
• propõe um projecto de vida e identidade ímpar: Na verdade, há uma infinidade de DS3 que
qualquer pessoa pode criar à sua própria vontade e gosto! Tejadilho, retrovisores concha, rodas, são áreas personalizáveis do exterior do veículo que permitem criar um DS3 à sua própria imagem; • fornece uma visão moderna do prazer de condução e de dinamismo. Empenhado e voluntário, o
DS3 também é a referência para conforto;
• o seu charme também se verifica no serviços quotidianos: Arquitectónica particularmente
inteligente, que explora plenamente sua os seus 3,95 metros, 1,71 metros de largura e 1,46 de
altura, com 5 lugares reais e uma enorme bagageira de 285 litros.

Citroën C-Crosser: uma nova transmissão E EVOLUÇÃO ESTILO DE UM RECURSO DE
REFINAMENTO E MELHOR AINDA
Com a chegada da nova caixa de velocidades DCS (Dual Clutch System) e uma evolução dos estofos (novos revestimentos e um redesenho das combinações), o Citroën C-Crosser oferece aos seus utilizadores um notório passo em frente em termos de agradabilidade de condução e de bem estar a bordo.
A nova caixa de velocidades DCS, de dupla embraiagem mecânica pilotada, disponibiliza um uso e
um conforto em todas as configurações. Esta caixa é proposta como alternativa à tradicional caixa de velocidades do motor 160 HDi FAP.
A nova decoração interior, a utilização de novos revestimentos e um combinado gráfico revisto,
permite um ganho notório em termos de percepção de qualidade, atractivo, refinado e ainda melhor para o consumidor.
Concept cars: do pequeno luxo urbano para ao desportivo de excepção
REVOLTE: luxuoso, impertinente e ecológico
Marca de audácia e progresso, a CITROËN prova-o uma vez mais com o concept car REVOLTE, um pequeno urbano ultra chique que oferece o luxo de todas as impertinências ...
Citadino compacto o REVOLTE ultrapassa com malícia os obstáculos da densidade urbana ao fundir a visão que é tradicionalmente dada aos carros pequenos. Audacioso e chique, ele extrai do luxo as características impertinentes, da tecnologia impregnada de glamour e de um dinamismo pleno de vivacidade.
Cores nacaradas e brilhantes, tecidos de seda e aveludados, materiais subtis e refinados, o REVOLTE mergulha de imediato os seus ocupantes numa envolvência feminina e cosmética... tão elegante como ousada!
Animado e nervoso, o REVOLTE faz também escolhas para o futuro, preferindo como meio de
propulsão a bateria híbrida recarregável. Ao apostar no modo eléctrico, a tecnologia que oferece
excelente desempenho ambiental, da também agilidade ao concept.

Novos motores: o reconhecimento e economia “à carta”
C5 e C6 V6 HDi 240 FAP: uma nova motorização que combina um máximo de prazeres com uma diminuição de consumos e de emissões de CO2
Com a chegada do novo V6 HDi 240 FAP, o Citroën C5 e C6 propõem uma evolução de "ganho-
ganho”. C5 e C6 HDi 240 FAP são um novo passo no compromisso, de benefícios em termos de
prazer de condução, silêncio e desempenho ainda mais realizados, proporcionando uma redução
substancial no consumo de combustível e emissões de CO2 de 12 a 15%.
O Diesel mais potente da história da marca é proposto em duas das viaturas unanimemente
reconhecidas pelas suas características ímpares.
A potência de saída chegou agora a 177 quilowatts (ou 240 cv CEE), um aumento de 18%, com
um binário máximo de 450 Nm às 1 600 rpm. Sempre acoplado a uma caixa de 6 velocidades
automática, o consumo de combustível em ciclo combinado de ambos os veículos é de apenas 7,4 l/100 km e emissões de CO2 de 195 g/km, uma redução de 12 a 15% . Este mecanismo respeita,
obviamente, as futuras normas de emissões Euro V.

Nova unidade 2 litros HDi para o C4 Picasso, Grand C4 Picassoe C5:
Um reposicionamento benéfico para o cliente e para o meio ambiente
Com as profundas mudanças trazidas pela chegada da nova geração de motores HDi de 2 litros, os Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso e o C5 oferecem aos seus proprietários serviços com umamelhoria significativa, combinada com uma redução significativa de consumo de diesel e uma redução igualmente importante das emissões de CO2.
No Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso, a potência chegou a 150 cv, um aumento de 10%,
com um consumo em ciclo combinado de combustível, que agora está em 5,8 l/100 km e
emissões CO2 152 g / km, o que representa um ganho de 5%.
No Citroën C5, a potência chegou agora aos 163 cv, um aumento de 16%. O Consumo
combinado é de 5, 6 l/100 km e as emissões de CO2 baixaram para 147 g/km, uma melhoria de
quase 4%.
Esta nova geração mostra mais uma vez o compromisso da marca na redução do consumo de
combustível e das emissões de gases com efeito de estufa, oferecendo igualmente benefícios ao nível das prestações.

C4 Picasso, Grand C4 Picasso e C5: O controle de tracção inteligente disponível em várias versões
Após o C5 é a vez do C4 Picasso e Grand C4 Picasso beneficiarem do controlo de tracção inteligente em todos os motores equipados com uma caixa manual ou mecanicamente pilotada. Este equipamento de segurança é oferecido sem nenhum custo adicional ao cliente. O sistema permite uma melhoria significativa da motricidade, em condições difíceis de aderência (chuva, neve ou gelo).
Ao rejeitar abertamente os limites de um tradicional sistema de anti-derrapagem, o controlo de tracção inteligente permite que o veículo continuar a evoluir na grande maioria das situações de condução em superfícies escorregadias. Assim equipado, as viagens são feitas com facilidade e segurança.
GRIP CONTROL PARA O BERLINGO: À VONTADE em todas as frentes
O Berlingo oferece, opcionalmente, uma nova geração de sistemas avançados de controlo de tracção, chamado Grip Control, particularmente adequado para o seu carácter aventureiro.
O Grip Control está integrado no calculador do ESP. Ele gere a “patinagem” das rodas da frente e
possui modos diferentes que podem adaptar-se aos diversos terrenos encontrados. Oferece cinco modos de utilização. O condutor deve seleccioná-los com o botão localizado no painel.
O Modo "Padrão": é para o uso na estrada de todos os dias.
O Modo "Snow": Perto das prestações oferecidos pela tracção inteligente usada no C5 e no C4
Picasso, esta modalidade inicia e gere as progressões nas estradas de neve.
O Modo "Todo-o-Terreno”: para usar em terrenos com lama e em estradas de terra, na relva
molhada.
O Modo "Areia": o sistema permite reduzir o risco de “atascar”.
O Modo "ESP OFF": desactiva o ESP desligando todas as ajudas à condução geridas pelo ESP.